Лодочный мотор 4х-тактный MIKATSU MF60FEL-T-EFI с водомётной насадкой

Испытайте новейшую и непревзойденную систему электронного впрыска топлива EFI, которая снабжает каждый цилиндр оптимальным соотношением топливовоздух смеси, обеспечивая максимальный КПД и высокую экономию топлива мотора при любых нагрузках. Обладает серьезным крутящим моментом на средних и малых оборотах, что позволит Вам ощущать постоянный драйв при поездках.

Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF60FEL-T-EFI оборудованный водомётной насадкой – это превосходно сбалансированная комбинация универсальности, эффективности и комфорта. Водомётная насадка не накладывает никаких дополнительных условий по перемещению на мелководье, кроме ограничений, которые диктуются конструкцией лодки.

На подвесном лодочном моторе установлена водомётная насадка для лучшей управляемости на мелководье, а для увеличения общей производительности возможна дополнительная установка крыльев водомётной насадки и крыльев водозаборника.

Детали, компоненты, узлы и агрегаты, применяемые при создании лодочных моторов плм Mikatsu изготовлены по новейшим в индустрии технологиям и соответствующим всем мировым стандартам.
Все нагруженные узлы мотора изготавливаются и высокопрочных сплавов, таких как YDC-30 и с использованием импортных элементов и частей производства уже проверенных временем и зарекомендованных японских производителей. А особое пятислойное лакокрасочное покрытие PPG производства США, выполненное методом катодного электролитического нанесения дольше сохранит презентабельный внешний вид мотора. Ведь такой метод и материал наделяет поверхность коррозионностойкими и гидрофобными свойствами.

Системы защиты и безопасности:

• Предупреждение о повышенной температуре мотора;
• Защита от запуска при включенной трансмиссии;
• Чека для аварийного выключения мотора;
• Система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора;
• Ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным;
• Генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи;
• Настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора;
• Модели могут оснащаться системой дистанционного управления;
• Режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений;
• Выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора;
• Наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя;
• Специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии4
• Цинковые протекторы защищают мотор от коррозии;
• Внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива.