Лодочный мотор GOLFSTREAM F40FES-T-EFI
423 150 ₽
Golfstream F40FES-T-EFI — является полным аналогом японского лодочного мотора Yamaha. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание мотора существенно упрощается. Данная модель мотора имеет дистанционное управление, электрозапуск и оборудована системой электрогидравлической откидки и наклона. Мотор предназначен для лодок с транцем – 381 мм. Силовой агрегат Гольфстрим F40FES-T-EFI представляет из себя 4‑х тактный 3‑х цилиндровый двигатель с объёмом цилиндров 747 куб. см. На каждый цилиндр приходится по два клапана. Их приводит в действие один распредвал с ременным приводом, который расположен перед блоком цилиндров – конфигурация SOHC.Топливо к впускным клапанам подаётся инжекторами, которые являются частью инжекторной системы многоточечного впрыска (Multi-Point EFI).
Преимущества лодочного мотора Golfstream F 40 FES-T-EFI :
- Тихий (благодаря выведению выхлопных газов через винт в воду).
- Быстрый и легкий старт (благодаря системе электронного впрыска топлива EFI — она автоматически регулирует топливную смесь).
- Система оповещения двигателя (контролирует все необходимые функции двигателя и снижает вероятность выхода из строя мотора — оповещение о перегреве двигателя, низком давлении масла и т.д.).
- Экономия топлива (система EFI автоматически регулирует топливную смесь в соответствии со скоростью и нагрузкой, тем самым позволяет израсходовать на 20% топлива меньше, чем другие аналогичные лодочные моторы на крейсерской скорости).
- Конструкция мощной тяги (в лодочном моторе F40FES-T-EFI используют более высокое передаточное число для обеспечения этим двигателям прямой и обратной тяги, чтобы улучшить маневренность и производительность).
Маркировка моделей
- F — дистанционное управление.
- E — электрический запуск.
- S — короткая нога, транец 381 мм.
- T — электроподъемник.
- EFI — электронная система впрыска топлива.
Комплектация;
Чека безопасности со шнуром 1 шт. Блок дистанционного управления с крепежом 1 шт. Тахометр комплект с проводами 1 шт.
Трос управления с крепежом 2 шт. Тяга рулевая с кронштейном 1 шт. Шнур стартера с рукояткой для аварийного запуска 1 шт. Внешний топливный фильтр с отстойником 1 шт. Шланг топливный 1 шт. Бак топливный (внешний 24л) 1 шт. Комплект крепежа 1 к-т Свеча зажигания 3 шт. Прокладка пробки редуктора 3 шт. Фильтр масляный 1 шт. Ключ свечной с воротком 1 шт. Отвертка 1 шт. Предохранитель 20А 1 шт.
Предохранитель 40А 1 шт. Руководство по эксплуатации 1 шт.
Описание
| Характеристика | Значение |
| Электропитание | Постоянный ток 12-15V 25A (встроенный генератор) |
| Тип двигателя / Охлаждение | 4-тактный / водяное |
| Мощность | 40 л.с. (29.4 кВт) |
| Рабочий объём | 747 см³ |
| Количество цилиндров | 3 |
| Система зажигания | CDI с микропроцессорным управлением |
| Запуск | Электрический стартер |
| Управление | Дистанционное (гидравлическая система) |
| Гребной винт | 3-лопастной: 11⅛» × 13″ |
| Топливный бак | 24 л (внешний переносной) |
| Масло в картере | 1.7 л (SAE 10W-30) |
| Масло в редукторе | 430 см³ (GL-5 85W-140) |
| Передаточное число | 2.0:1 (26/13) |
| Обороты холостого хода | 850-950 об/мин |
| Максимальные обороты | 5000-6000 об/мин |
| Расход топлива | 13.8 л/ч (макс.) |
| Высота транца | 381 мм |
| Вес | 102.1 кг |
Детали
| Мощность (л.с.) | 40 |
|---|---|
| Управление | Дистанционное |
| Тип двигателя | Бензиновый |









