Лодочный мотор 2х-тактный MIKATSU M20FEL
204 600 ₽
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M20FEL – полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Петлевая продувка данного ПЛМ обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт.
– Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением.
– Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
– Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
– Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
– Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
– Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.
Системы защиты и безопасности:
– защита от запуска при включенной трансмиссии
– чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
– система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
– ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
– генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
– настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
– модели могут оснащаться системой дистанционного управления
– режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
– выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
– наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
– специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
– цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
– внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
Описание
| Характеристика | Значение |
| Бренд | Mikatsu |
| Страна бренда | Южная Корея |
| Мощность, л.с | 20 |
| Объем двигателя, куб | 324 |
| Кол-во цилиндров | 2 |
| Тактность | 2 |
| Диаметр и ход поршня | 62 x 54 |
| Охлаждение | Водяное |
| Максимальные обороты | 5200-5800 |
| Зажигание | CDI |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Объём бака | 24 л |
| Тип топлива | АИ92 |
| Длина, см | 84 |
| Ширина, см | 40 |
| Высота, см | 115 |
| Вес, кг | 44 |
| Гарантия | 10 лет |
| Винт | 6″-10″ |
| Вращение винта | Правое |
| Генератор | 6A/80W |
| Дейдвуд | 508 (L) |
| Мощность (кВт) | 14.7 |
| Объем трансмиссионного масла | 370 мл |
| Передаточное отношение | 1.85:1 (24/13) |
| Передачи | F-N-R |
| Расход топлива | от 6 до 7 л/ч |
| Свеча зажигания | NGK BR8HS-10 |
| Рекомендуемый тип масла | TCW-3 |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Система подъёма | Ручная |
| Система смазки | Pre-Mixing |
| Страна производства | Китай |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Топливная смесь | 50/1 |
| Управление | Дистанционное |
Детали
| Мощность (л.с.) | 20 |
|---|---|
| Управление | Дистанционное |
| Тип двигателя | Бензиновый |

















