Suzuki

Главная страница » Suzuki » Страница 8

Отображение 64–72 из 92

Лодочный мотор Suzuki DF 250 APXX
2 128 770 ₽

Благодаря использованию новейших технологий этот 6-цилиндровый лодочный мотор обладает отличными характеристиками. Модель DF 250 APXX оборудована новым датчиком с передовой системой определения содержания кислорода в отработанных газах, системой контроля обеднённой смеси (Suzuki Lean Burn System) и топливным фильтром с датчиком определения воды. Следует отметить наличие системы Suzuki Precision System, которая делает возможным использование мотора без тросов дистанционного управления за счёт применения электрического кабеля и специальных исполнительных механизмов. В результате использования этой системы стала ещё легче установка двух постов управления и нескольких моторов на транце. Также инженеры компании значительно преобразовали редуктор нового мотора DF 250 APXX, который теперь может работать в обычном режиме, как в правом вращении винта, так и в левом.

Комплектацию мотора уточняйте у менеджера.

В корзину
Лодочный мотор Suzuki DF 250 APXX белый
1 913 940 ₽

Благодаря использованию новейших технологий этот 6-цилиндровый лодочный мотор обладает отличными характеристиками. Модель DF 250 APXX оборудована новым датчиком с передовой системой определения содержания кислорода в отработанных газах, системой контроля обеднённой смеси (Suzuki Lean Burn System) и топливным фильтром с датчиком определения воды. Следует отметить наличие системы Suzuki Precision System, которая делает возможным использование мотора без тросов дистанционного управления за счёт применения электрического кабеля и специальных исполнительных механизмов. В результате использования этой системы стала ещё легче установка двух постов управления и нескольких моторов на транце. Также инженеры компании значительно преобразовали редуктор нового мотора DF 250 APXX, который теперь может работать в обычном режиме, как в правом вращении винта, так и в левом.

Комплектацию мотора уточняйте у менеджера.

В корзину
Лодочный мотор Suzuki DF 30 ATL
539 400 ₽
Компания Suzuki выпустила два новых подвесных мотора: DF 25 A и DF 30 ATL.

Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см³ и являются самыми легкими в своем классе.
В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF 30 A и DF 25 ATL снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.

КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОРА

Инструкция по эксплуатации,

инструменты,

винт,

крепежные болты,

бак на 25 литров,

топливный шланг с грушей,

дистанционное управление,

кабель д/у — 5 метров,

переходники троса д/у,

рулевая тяга,

чека аварийной остановки двигателя.
В корзину
Лодочный мотор Suzuki DF 30 ATS
538 935 ₽
Компания Suzuki выпустила два новых подвесных мотора: DF 25 A и DF 30 ATS.

Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см³ и являются самыми легкими в своем классе.
В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF 30 ATS и DF 25 A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.

КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОРА

Инструкция по эксплуатации,

инструменты,

винт,

крепежные болты,

бак на 25 литров,

топливный шланг с грушей,

дистанционное управление,

кабель д/у — 5 метров,

переходники троса д/у,

рулевая тяга,

чека аварийной остановки двигателя.
В корзину
Лодочный мотор Suzuki DF 300 APX
2 451 480 ₽

Новый подвесной мотор Suzuki DF 300 APX стремительно завоёвывает лидирующие позиции на рынке водномоторной техники. Он уже удостоен специальной премии Национальной Ассоциации Производителей Судовых Двигателей за инновации. Модель DF 300 APX оборудована новым датчиком с передовой системой определения содержания кислорода в отработанных газах, системой контроля обеднённой смеси (Suzuki Lean Burn System) и топливным фильтром с датчиком определения воды. Следует отметить наличие системы Suzuki Precision System, которая делает возможным использование мотора без тросов дистанционного управления за счёт применения электрического кабеля и специальных исполнительных механизмов. В результате использования этой системы стала ещё легче установка двух постов управления и нескольких моторов на транце. Уже первые тесты показывают, что обновлённый DF 300 APX на 15% экономичнее предыдущей модели DF 300. Также инженеры компании значительно преобразовали редуктор нового мотора DF 300 APX, который может работать в обычном режиме, как в правом вращении винта, так и в левом. Теперь при установке на корпус катера второго мотора равной мощности не нужно подбирать мотор с контрвращением — достаточно переключить один из моторов в режим обратного вращения и поставить соответствующий (подходящий) винт. Вершина инженерной мысли, с выдающимися характеристиками, мощный и надёжный — он станет вашим верным другом во время увлекательных путешествий по воде.

Комплектацию мотора уточняйте у менеджера.

В корзину
Лодочный мотор Suzuki DF 300 APXX
2 359 296 ₽

Новый подвесной мотор DF 300 APXX твердо завоевывает господствующие позиции на рынке водномоторной техники. Он уже удостоился специальной премии Национальной Ассоциации Производителей Судовых Двигателей за инновации, а теперь компания Suzuki Motor переводит один из своих ведущих моторов на качественно новый уровень.

Теперь DF 300 APXX оборудован абсолютно новым кислородным датчиком с передовой системой определения содержания кислорода в отработанных газах, системой контроля обедненной смеси Suzuki ( Lean Burn System ), а также топливным фильтром с датчиком наличия воды в топливной системе.
Уже первые тесты показывают, что новый DF 300 APXX на 15% экономичнее нынешнего DF 300.
Также инженеры компании значительно преобразовали редуктор нового мотора DF 300 APXX, который теперь может работать в обычном режиме как в правом вращении винта, так и в левом. Теперь, при установке на корпус катера второго мотора равной мощности, Вам не нужно подбирать мотор с контрвращением — достаточно переключить один из моторов в режим обратного вращения и поставить соответствующий (подходящий) винт.
Вершина инженерной мысли, с выдающимися характеристиками, мощный и надежный — он станет вашим верным другом во время увлекательных путешествий по воде.

Комплектацию мотора уточняйте у менеджера.

В корзину
Лодочный мотор Suzuki DF 300 BTX
2 302 680 ₽
Suzuki Motor Corporation представила совершенно новый DF300B, который имеет максимальную мощность в 300 л.с. и с использованием современных передовых технологий.

DF300B — это подвесной мотор большого размера, разработанный для удовлетворения потребностей клиентов, которые хотят использовать те же самые передовые технологии что и в флагманской модели Suzuki DF350A.

Основные особенности:

СИСТЕМА SUZUKI DUAL PROP — ДВА ГРЕБНЫХ ВИНТА ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ

Инженеры корпорации Сузуки очень хорошо знают, что форма редуктора и дизайн винта очень сильно влияют на технические характеристики мотора. Два винта противоположного вращения обеспечивают хорошую тягу и ускорение, а также именно благодаря дизайну удалось сконструировать более компактный, обтекаемый и гидродинамический редуктор. Крутящий момент поровну распределяется на два винта, и таким образом, снижается нагрузка на один винт.

Одно из примечательных преимуществ мотора – исключительная курсовая устойчивость, которая достигается при помощи вращения винтов в противоположном направлении.

ДВА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ И МОЩНОСТИ

Впрыскивание топлива обеспечивает распыление топлива и охлаждение цилиндра. Для обеспечения необходимой мощности и охлаждения топливо впрыскиваться в строго определённое время и под необходимым углом. Новая система состоит из двух небольших топливных инжекторов, которые обеспечивают высокую точность, быстрое распыление и топливную эффективность.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ СОВЕРШЕННЫЕ ПОРШНИ

Из-за высокой степени сжатия (10.5:1) поршни требуют более передовых технологий, чем раньше. Не только поверхность поршня, но и шатун, другие металлические изделия должны выдерживать большие нагрузки. Чтобы помочь поршню справиться с дополнительным боковым давлением, было принято решение перейти со стандартной термической обработки узла на дробеструйное упрочнение. Технология дробеструйного упрочнения даёт шероховатую, чистую поверхность, которая в свою очередь равномерно распределяет давление, создаваемое во время горения. Это более дорогостоящая и сложная технология, но именно она делает такой поршень, который имеет право называться «наилучшим».

СИСТЕМА ПРЯМОГО ДВУХСТУПЕНЧАТОГО ВПУСКА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ И ОСУШЕНИЯ ВОЗДУХА

Благодаря системе прямого двухступенчатого впуска в мотор попадает уже охлаждённый сухой воздух. Такой революционный подход обеспечивает прямой поток воздуха и в то же самое время исключает попадание воды в мотор.

DF300B производится на заводе Kosai в Японии с конца 2019 года и продаётся по всему миру.

КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОРА

Лодочный мотор Suzuki DF300BTX — 1 шт.

Крепежные болты 12х150 — 6 шт.

Гайки с шайбами для болтов.

Руководство пользователя — 1 шт.

*Примечание: приборы и дистанционное управление приобретаются отдельно!
В корзину
Лодочный мотор Suzuki DF 300 BTXX
2 909 040 ₽
Suzuki Motor Corporation представила совершенно новый DF300B, который имеет максимальную мощность в 300 л.с. и с использованием современных передовых технологий.

DF300B — это подвесной мотор большого размера, разработанный для удовлетворения потребностей клиентов, которые хотят использовать те же самые передовые технологии что и в флагманской модели Suzuki DF350A.

Основные особенности:

СИСТЕМА SUZUKI DUAL PROP — ДВА ГРЕБНЫХ ВИНТА ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ

Инженеры корпорации Сузуки очень хорошо знают, что форма редуктора и дизайн винта очень сильно влияют на технические характеристики мотора. Два винта противоположного вращения обеспечивают хорошую тягу и ускорение, а также именно благодаря дизайну удалось сконструировать более компактный, обтекаемый и гидродинамический редуктор. Крутящий момент поровну распределяется на два винта, и таким образом, снижается нагрузка на один винт.

Одно из примечательных преимуществ мотора – исключительная курсовая устойчивость, которая достигается при помощи вращения винтов в противоположном направлении.

ДВА ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ И МОЩНОСТИ

Впрыскивание топлива обеспечивает распыление топлива и охлаждение цилиндра. Для обеспечения необходимой мощности и охлаждения топливо впрыскиваться в строго определённое время и под необходимым углом. Новая система состоит из двух небольших топливных инжекторов, которые обеспечивают высокую точность, быстрое распыление и топливную эффективность.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ СОВЕРШЕННЫЕ ПОРШНИ

Из-за высокой степени сжатия (10.5:1) поршни требуют более передовых технологий, чем раньше. Не только поверхность поршня, но и шатун, другие металлические изделия должны выдерживать большие нагрузки. Чтобы помочь поршню справиться с дополнительным боковым давлением, было принято решение перейти со стандартной термической обработки узла на дробеструйное упрочнение. Технология дробеструйного упрочнения даёт шероховатую, чистую поверхность, которая в свою очередь равномерно распределяет давление, создаваемое во время горения. Это более дорогостоящая и сложная технология, но именно она делает такой поршень, который имеет право называться «наилучшим».

СИСТЕМА ПРЯМОГО ДВУХСТУПЕНЧАТОГО ВПУСКА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ И ОСУШЕНИЯ ВОЗДУХА

Благодаря системе прямого двухступенчатого впуска в мотор попадает уже охлаждённый сухой воздух. Такой революционный подход обеспечивает прямой поток воздуха и в то же самое время исключает попадание воды в мотор.

DF300B производится на заводе Kosai в Японии с конца 2019 года и продаётся по всему миру.

КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОРА

Лодочный мотор Suzuki DF300BTX — 1 шт.

Крепежные болты 12х150 — 6 шт.

Гайки с шайбами для болтов.

Руководство пользователя — 1 шт.

*Примечание: приборы и дистанционное управление приобретаются отдельно!
В корзину
Лодочный мотор Suzuki DF 5 AL
90 396 ₽
В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF 6 A, DF 5 AL, DF 4 A.
Популярные ранее моторы серии DF 4, 5, 6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF 4 A, 5 AL, 6 A с превосходной маневренностью.
Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».

Основные изменения в новых моделях:

— Дизайн двигателя существенно изменён, стало возможно хранить и перевозить мотор на любом боку, изменился так же фирменный цвет двигателя.
— Помимо обновленного внешнего вида новые моторы отличаются самым маленьким весом – 23,5 кг (модель со стандартным дейдвудом S). Благодаря маленькому весу мотор прост в использовании, его легко переносить.
— В системе смазки моторов добавлен еще один канал для смазки, идущий к верхнему и нижнему подшипнику коленчатого вала и шатуна.
— Надежность системы смазки повышает впервые использованный в данном классе моторов масляный фильтр.
— Увеличение эффективности работы мотора — коленчатый вал немного смещен по отношению от центра цилиндра.
— Новая система подъема двигателя в моторах позволяет зафиксировать рычаг режима езды на мелководье в нескольких положениях.
— Усовершенствованная ручка румпеля поглощает вибрацию (вибрация доставляет неудобства и утомляет при управлении мотором).
— Благодаря тому, что поддон имеет уступ и интегрированную ручку, мотор теперь удобно держать двумя руками.
— Для эффективной борьбы с коррозией используется покрытие с особой формулой, которое накладывается непосредственно на алюминиевый сплав, что обеспечивает максимальную связку металла и покрытия.
Современные лодочные двигатели Suzuki разрабатываются с учетом требований и пожеланий реальных пользователей. 4-х тактные лодочные моторы Suzuki созданы таким образом, чтобы максимально упростить их повседневное использование.

КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОРА

Инструкция по эксплуатации,

трос аварийного запуска,

инструменты,

винт,

чека аварийной остановки двигателя.
В корзину